Viajar por várias cidades da Europa de avião e pagar menos

Para viajar por várias cidades da Europa de avião a partir de Portugal, compre voos só de ida em companhias low cost e compare itinerários inteiros, com datas. A ordem das cidades e o dia de cada voo mudam o total: na minha pesquisa de 5 de outubro de 2026, as mesmas cinco cidades custavam entre 261,76 € e 414,42 €.

O que os roteiros em português não dizem

Muitos roteiros em português ajudam a escolher destinos e a decidir entre comboio e avião, mas pensam noutra viagem: um voo transatlântico, muitas vezes com entrada numa cidade e saída noutra, e depois os percursos dentro da Europa. Este guia trata só de voos, e a partir de Portugal.

Daqui, a conta é outra. A easyJet tem bases em Lisboa, no Porto e em Faro, e as companhias low cost vendem cada voo à parte, só de ida. Cada sentido tem o seu preço: Lisboa-Barcelona não custa o mesmo que Barcelona-Lisboa, e uma terça-feira não custa o mesmo que uma sexta. Quando troca a ordem de duas cidades, está a comprar outros voos, noutros dias.

É aqui que entra a ordem. Com a partida e o regresso fixos, três cidades dão 6 ordens possíveis, quatro dão 24 e cinco dão 120, cada uma com as suas datas. Ninguém testa isso tudo à mão, e o atalho habitual é reservar o primeiro voo barato que aparece e encaixar o resto. Para mim, o primeiro voo barato é uma armadilha: uma pechincha logo no início pode obrigar a pagar caro todos os seguintes.

As decisões, pela ordem certa

1. Escolha as cidades e um intervalo de noites

Comece pela lista de cidades e pelo período em que pode viajar. Em vez de «quatro noites em cada sítio», pense em intervalos, como «três a cinco em Paris». Um número fixo prende cada voo a uma data; um intervalo permite fugir aos dias caros.

2. Defina de onde parte e deixe o fim em aberto

De Lisboa, do Porto ou de Faro, conforme lhe der jeito. A cidade onde acaba pode ficar em aberto: com voos só de ida, cada voo tem o seu preço, seja qual for a cidade de regresso. Chegar a uma cidade e regressar de outra chama-se, em inglês, open jaw; explico-o no meu guia em inglês sobre voos open jaw na Europa.

3. Compare itinerários inteiros, com datas

O que conta é a soma de todos os voos, do primeiro ao regresso. A eDreams lembra que voar fora do fim de semana e usar aeroportos alternativos costuma sair mais barato, mas isso só se vê comparando datas, e cada data mexe nos voos seguintes. Uma noite a mais em Roma empurra o resto da viagem um dia para a frente.

4. Ponha os horários na conta

Uma aterragem depois da meia-noite é mais uma noite de hotel. Uma partida às 6 da manhã é uma noite mal dormida. Antes de comparar preços, veja a que horas chega e parte cada voo de cada itinerário.

5. Dê folga às ligações

Com bilhetes separados, se um atraso o fizer perder o voo seguinte, a segunda companhia considera que o atraso é problema seu, e o passageiro tem de comprar outro bilhete. O SAPO aconselha 2h a 2h30 numa ligação internacional. Com pelo menos uma noite em cada cidade, um atraso raramente estraga o voo seguinte.

Porque é que criei o ffly

Tinha um visto de um mês e uma lista enorme de sítios onde nunca tinha estado. Queria ver o máximo possível nesse mês sem gastar de mais.

Havia duas coisas que eu queria evitar. Pagar duas vezes a mesma noite: um voo que aterra depois da meia-noite obriga a pagar um quarto na cidade nova quando a noite na anterior já estava paga. E o voo das 6 da manhã, que quer dizer acordar a meio da noite ou nem chegar a dormir. Um voo barato que me custa uma noite de sono não é barato.

Um exemplo real: cinco cidades, oito preços

A 5 de outubro de 2026 fiz esta pesquisa na versão web gratuita do ffly. Partida e regresso em Varsóvia; Lisboa, Barcelona, Paris, Roma e Atenas pelo meio; entre 2 de novembro e 1 de dezembro de 2026; de 3 a 6 noites por cidade; prioridade Melhores horários. A versão gratuita mostra o melhor itinerário, com as cidades, as noites e o total; os restantes números vêm do resultado dessa mesma pesquisa.

Foram comparadas 567 tarifas ao longo de 30 dias, e apareceram 8 itinerários com as cinco cidades. O total dos voos ia de 261,76 € a 414,42 €. Com as mesmas cidades, o itinerário mais caro custava mais 58% do que o mais barato.

O primeiro da lista: Varsóvia, 5 noites em Paris, 4 em Lisboa, 3 em Barcelona, 6 em Roma, 3 em Atenas e regresso, por 270,94 € em voos. Não era o mais barato. Havia outro 9,18 € mais barato, com horários piores, e o ffly pôs à frente o que tinha voos a horas melhores. Mesmo esse itinerário custava cerca de 4 horas de sono na viagem toda, e convém sabê-lo antes de reservar.

Lisboa entrou como segunda paragem, com 4 noites: a ordem escolhida pôs Paris antes e Barcelona depois.

Dois avisos. Eram as tarifas desse dia, e nessa pesquisa faltavam as da Wizz Air e da Volotea, por isso noutro dia podia aparecer algo mais barato. E Lisboa era uma paragem, não a partida: saindo de Lisboa ou do Porto, com as suas cidades e datas, os números serão outros. Não conte encontrar este preço.

Fazer as contas à mão

É possível, com qualquer motor de pesquisa de voos e alguma paciência. Procure cada percurso nos dois sentidos no calendário de preços do mês inteiro e aponte os dias baratos. Depois monte duas ou três ordens que respeitem as noites que quer passar em cada cidade e some cada uma do princípio ao fim, contando as noites de hotel que as chegadas tardias acrescentam.

Os formulários multidestino não ajudam muito aqui, porque pedem os voos já pela ordem: escolhe a ordem antes de ver um preço. E as ferramentas de cada companhia só mostram os voos dessa companhia. O WIZZ Link combina voos da rede Wizz Air, mas a escala é por sua conta: recolhe a bagagem de porão e faz de novo o check-in, com o ConnectSure da Dohop para o caso de perder a ligação. Não dá para misturar o voo mais barato de cada companhia. Comparo o bilhete multidestino com os voos só de ida no meu guia em inglês sobre multidestino ou só de ida.

FAQ

A ordem das cidades muda o preço dos voos?

Com companhias low cost, na maioria dos casos. Cada voo e cada sentido têm o seu preço, por isso outra ordem são outros voos noutras datas. Na pesquisa de exemplo acima, o itinerário mais caro custava mais 58% do que o mais barato, para as mesmas cinco cidades. Eram preços desse dia.

É mais barato um bilhete multidestino ou voos só de ida?

Dentro da Europa, com companhias low cost, os voos só de ida costumam ser o caminho, porque estas companhias vendem cada voo à parte. O total depende então sobretudo da ordem das cidades e do dia de cada voo.

Quantas noites devo ficar em cada cidade?

Mais vale um intervalo do que um número fixo, por exemplo de três a cinco noites. Assim os dias mais baratos cabem no plano sem desmontar a viagem.

Avião ou comboio entre cidades europeias?

Depende do percurso, e este guia só trata de voos. Para distâncias curtas vale a pena comparar com o comboio; para cidades longe umas das outras, o avião costuma ser a opção prática.

O que acontece se perder a ligação com bilhetes separados?

A segunda companhia considera o atraso responsabilidade sua e normalmente terá de comprar bilhete novo. O SAPO recomenda 2h a 2h30 numa ligação internacional. Com uma noite pelo meio, o risco fica muito menor.

Como o ffly faz isto

Criei o ffly, um planeador de viagens multidestino, para fazer por si o passo 3. Basta indicar de onde parte, as cidades, o período e um mínimo e um máximo de noites em cada uma, e o ffly mostra itinerários para a viagem inteira, ordenados pelo que é mais importante para si: Melhores horários, Equilibrado ou Mais barato. Prefere horários razoáveis a madrugadas e conta uma aterragem depois da meia-noite como a noite de hotel que lhe custa. Os voos reserva-os depois no site da companhia ou num site de reservas: o ffly não vende bilhetes. Os totais não incluem taxas de bagagem.

Experimente a pesquisa gratuita na web com as suas cidades, ou a app para iPhone. Se lê inglês, o meu guia sobre a ordem mais barata para visitar várias cidades trata o tema de outro ângulo.

O essencial

• Compre voos só de ida e compare itinerários inteiros, com datas, nunca o primeiro voo isolado.
• Na pesquisa de 5 de outubro de 2026, as mesmas cinco cidades custavam entre 261,76 € e 414,42 € em voos, conforme a ordem e as datas; os seus números serão outros.
• Uma aterragem depois da meia-noite e uma partida de madrugada têm um custo, mesmo que não apareça no bilhete.