Voli multitratta low cost: come si fanno in Europa

Con le low cost un biglietto multitratta di solito non esiste: Ryanair, Wizz Air e Volotea vendono soprattutto voli di sola andata, una tratta alla volta. Il multitratta te lo componi tu, e quanto spendi dipende dall’ordine delle città e dal giorno di ogni volo. Nella mia ricerca del 5 ottobre 2026, per le stesse cinque città i voli costavano in tutto da 261,76 € a 414,42 €.

Cosa ti rispondono i comparatori

Se cerchi «voli multitratta» ti escono i moduli di Kayak e momondo, e la risposta sta nelle loro FAQ: le compagnie low cost di solito le prenotazioni multitratta non le offrono. Kayak aggiunge che per i viaggi internazionali un unico itinerario è quasi sempre più conveniente, ma pensa a chi vola lontano con una compagnia tradizionale: una volta arrivati, per le tratte interne consiglia di guardare le sole andate delle low cost.

Per un giro in Europa con Ryanair, Wizz Air o Volotea, quindi, il biglietto unico non c’è. Un Roma-Barcellona ha il suo prezzo, il Barcellona-Roma un altro, e lo stesso volo cambia prezzo da un giorno all’altro.

Multitratta, open jaw e sola andata: le differenze

L’open jaw, che SiViaggia descrive come un itinerario a triangolo, è il caso più semplice di multitratta. Con le low cost ogni tratta ha il suo prezzo, qualunque sia la città da cui riparti: atterri a Lisbona, riparti da Roma, e paghi due voli di sola andata. Ne parlo più a fondo nella mia guida in inglese ai voli open jaw in Europa.

Il multitratta fai da te, tratta per tratta

1. Decidi le città, non l’ordine

Scrivi da dove parti, le settimane in cui puoi viaggiare e le città che vuoi vedere. L’ordine lascialo per dopo, e se puoi lascia aperta anche la città da cui torni. Per ogni città fissa un intervallo di notti invece di un numero fisso: così puoi evitare i giorni in cui il volo costa caro.

2. Cerca ogni collegamento come sola andata, nei due sensi

Per ogni coppia di città guarda il prezzo in tutte e due le direzioni, con il calendario dei prezzi del mese, e segna i giorni economici. È noioso, ma è l’unico modo di vedere quali tratte pesano davvero sul totale.

3. Componi più ordini e sommali

Con partenza e ritorno fissi, tre città si possono visitare in 6 ordini, quattro in 24, cinque in 120. Non serve provarli tutti a mano, ma due o tre ordini diversi vanno sommati da capo a fondo, con le loro date. Partire dal volo più economico che vedi, per me, è una trappola: un’occasione sulla prima tratta può costringerti a pagare care tutte le altre.

4. Controlla orari e bagagli prima del prezzo

Un atterraggio dopo mezzanotte è una notte d’albergo in più, una partenza all’alba una notte dormita a metà. E i bagagli contano: QuiFinanza, raccontando il trucco delle due sole andate su compagnie diverse, avverte che bagagli e trasferimenti possono mangiarsi il risparmio.

5. Non fare coincidenze strette con biglietti separati

Se il primo volo ritarda e perdi il secondo, la seconda compagnia considera il ritardo un problema tuo e di solito devi ricomprare il biglietto. Meglio lasciare almeno una notte in città tra un volo e l’altro.

Perché ho creato ffly

Avevo un visto di un mese e una lista lunghissima di posti mai visti. Volevo vederne il più possibile senza spendere troppo.

C’erano due cose che volevo evitare. Pagare due volte la stessa notte: se atterri dopo mezzanotte prenoti una camera nella città nuova mentre la notte nell’altra è già pagata. E il volo delle 6 del mattino, cioè sveglia nel cuore della notte o niente sonno. Un volo economico che mi costa una notte di sonno, per me, economico non è.

Un esempio reale: cinque città, Roma compresa

Il 5 ottobre 2026 ho fatto questa ricerca con la versione web gratuita di ffly: partenza e ritorno da Varsavia, poi Lisbona, Barcellona, Parigi, Roma e Atene, tra il 2 novembre e il 1° dicembre 2026, da 3 a 6 notti per città, con la priorità Orari migliori. I numeri qui sotto vengono dal risultato completo di quella ricerca; la versione gratuita mostra l’itinerario migliore, con città, notti e totale.

La ricerca ha confrontato 567 tariffe su 30 giorni di date. Ne sono usciti 8 itinerari con tutte e cinque le città, e i voli andavano da 261,76 € a 414,42 €. Stesse città, ma l’itinerario più caro costava il 58% in più del più economico.

In cima alla lista c’era Varsavia, 5 notti a Parigi, 4 a Lisbona, 3 a Barcellona, 6 a Roma, 3 ad Atene e ritorno, per 270,94 € di voli. Non era il più economico: un altro costava 9,18 € in meno, ma con orari peggiori. Anche così, il primo della lista toglieva circa 4 ore di sonno in tutto il viaggio, e lo si vedeva prima di prenotare.

Due avvertenze. Erano le tariffe di quel giorno, e in quella ricerca mancavano quelle di Wizz Air e Volotea, quindi un altro giorno potrebbe uscire qualcosa di meno caro. Non è il prezzo che troverai tu: con le tue città e le tue date i numeri cambiano.

E WIZZ Link?

Wizz Air, che in Italia ha basi a Malpensa, Roma, Napoli, Venezia e Catania, ha lanciato WIZZ Link insieme a Dohop (la notizia è del febbraio 2026): più voli Wizz Air in una sola prenotazione, con scali come Roma, e un’assistenza facoltativa, ConnectSure, in caso di ritardi, cancellazioni e coincidenze perse.

È la cosa più vicina a un multitratta low cost, ma resta dentro una sola compagnia. Non puoi metterci la tratta più economica di Ryanair o di Volotea. Se il tuo giro tocca città servite da compagnie diverse, torni alle sole andate. Il confronto tra biglietto unico e sole andate lo trovi nella mia guida in inglese su multitratta e sola andata.

FAQ

Le compagnie low cost vendono voli multitratta?

Di solito no, e lo scrivono anche Kayak e momondo nelle loro FAQ. Ryanair, Wizz Air e Volotea vendono voli di sola andata, e il multitratta lo componi prenotando ogni tratta. WIZZ Link unisce più voli Wizz Air, ma solo di quella compagnia.

Conviene il multitratta o le sole andate?

Dipende da dove voli. Se voli lontano con una compagnia tradizionale, spesso conviene il biglietto unico. Dentro l’Europa con le low cost si comprano quasi sempre sole andate separate, e sul totale pesano l’ordine delle città e i giorni dei voli.

L’ordine delle città cambia il prezzo?

Con le low cost quasi sempre, perché ogni tratta e ogni direzione hanno il loro prezzo. Nella mia ricerca di esempio l’itinerario più caro costava il 58% in più del più economico, con le stesse città. Erano i prezzi di quel giorno, non quelli che troverai tu.

Cos’è un volo open jaw?

Un itinerario in cui arrivi in una città e riparti da un’altra, per esempio atterri a Lisbona e torni da Roma. Con le low cost lo ottieni comprando due sole andate, ognuna con il suo prezzo.

Cosa succede se perdo una coincidenza con biglietti separati?

La seconda compagnia considera il ritardo un problema tuo, e di solito devi comprare un biglietto nuovo. Lascia almeno una notte tra i voli, oppure valuta l’assistenza ConnectSure se prenoti con WIZZ Link.

Come lo fa ffly

Ho creato ffly, un pianificatore di viaggi multitratta, per non dover fare a mano i passi 2 e 3. Indichi la partenza, le città, il periodo e un minimo e un massimo di notti per città, e ffly ti propone itinerari per il viaggio intero, ordinati secondo quello che conta di più per te: Orari migliori, Equilibrato o Più economico. Preferisce orari ragionevoli alle sveglie prima dell’alba e conta un atterraggio dopo mezzanotte come la notte d’albergo che ti costa. I voli li prenoti tu, sul sito della compagnia o su un sito di prenotazione: ffly non vende biglietti. I totali sono le tariffe dei voli, senza bagagli: quelli li aggiungi tu quando prenoti.

Prova la ricerca gratuita sul web con le tue città, oppure l’app per iPhone. Se leggi l’inglese, la mia guida all’ordine più economico per visitare più città approfondisce la parte sull’ordine.

In breve

• Le low cost in genere non vendono il multitratta: lo componi con voli di sola andata.
• L’ordine delle città e il giorno di ogni volo cambiano il totale; in una ricerca reale del 5 ottobre 2026 l’itinerario più caro costava il 58% in più del più economico, con le stesse cinque città.
• Un atterraggio dopo mezzanotte o una partenza all’alba costano qualcosa anche se il biglietto non lo dice.