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Gabelflug in Europa mit Billigfliegern

Von Yauheni Malashchytski · · 5 Min. Lesezeit

Ein Gabelflug landet in einer Stadt und fliegt aus einer anderen zurück, zum Beispiel hin nach Lissabon und zurück ab Athen. Bei klassischen Airlines ist das ein eigener Tarif. Billigflieger verkaufen meist jede Strecke als Einzelflug, deshalb ist in Europa jede Kette von Einzelflügen schon ein Gabelflug, ohne Aufschlag. Über den Preis entscheiden dann die Reihenfolge der Städte, die Reisetage und die Landezeiten.

Was ist ein Gabelflug?

Ein Gabelflug ist ein Hin- und Rückflug, bei dem Start- oder Zielflughafen nicht übereinstimmen. Auf Englisch heißt er Open Jaw, weil die Route auf der Karte wie ein offener Kiefer aussieht. Man unterscheidet zwei Formen:

  • Single Open Jaw: Einer der beiden Flughäfen bleibt gleich. Du fliegst von München nach Lissabon und von Athen zurück nach München.
  • Double Open Jaw: Beide unterscheiden sich. Du fliegst von München nach Lissabon und von Athen nach Frankfurt.

Die Strecke dazwischen, im Beispiel Lissabon bis Athen, organisierst du selbst: mit dem Zug, dem Bus oder weiteren Flügen.

Warum die üblichen Ratschläge hier nicht passen

Fast alles, was man auf Deutsch zum Gabelflug findet, ist für die Langstrecke geschrieben. Dort verkauft eine Airline Hin- und Rückflug als Paket. Ein Gabelflug ist dann ein Trick, um trotzdem den Pakettarif zu bekommen. AirHelp schreibt, er „kann günstiger sein als ein klassischer Hin- und Rückflug“, es gebe aber „keine feste Regel“.

Schnäppchenfuchs geht noch weiter: Die Gabelflug-Suche lohne sich innerhalb der EU „in der Regel nicht“. Der Text ist von 2019 und denkt in Pakettarifen. Bei Billigfliegern ist es genau umgekehrt.

Ryanair, Wizz Air, Volotea und Co. verkaufen jede Strecke für sich, in eine Richtung. Es gibt keinen Pakettarif, den du verlieren könntest. Ob dein letzter Flug zurück zum Start führt oder ganz woanders hin, ändert am Ticket nichts. Interessant ist deshalb nur, welches Ende und welche Reihenfolge die Reise am günstigsten machen.

Gabelflug oder zwei Einzelflüge?

Bei Billigfliegern ist das dieselbe Sache. Zwei Einzelflüge, die in verschiedenen Städten enden und starten, sind ein Gabelflug. Auch Ryanairs MultiCity-Buchung ist laut dem Ratgeber von Irish Travel Addict im Grunde zwei getrennte Einzelflüge ohne Rabatt.

Anders sieht es aus, wenn du von außerhalb Europas kommst. Für den Langstreckenflug lohnt es sich, einen Gabelflug als ein Ticket bei einer Airline mit zwei Einzelflügen zu vergleichen. Innerhalb Europas baust du die Strecken dazwischen dann aus Billigflügen.

So baust du einen Gabelflug aus Einzelflügen

1. Schreib die Städte auf, nicht die Reihenfolge

Notiere, wo du startest, welche Städte du sehen willst und in welchem Zeitraum du reisen kannst. Eine Route auf der Karte ist an dieser Stelle nur eine Vermutung.

2. Lass das Ende offen

Wenn du nicht dorthin zurück musst, wo du gestartet bist, gib zwei oder drei mögliche Endpunkte an. Jeder davon bringt neue Routen ins Spiel, und mit Billigfliegern kostet keiner davon einen Aufschlag. Ich hatte ein Visum für einen Monat und eine lange Liste von Orten, die ich noch nie gesehen hatte. Mit einem festen Monat und vielen Zielen ist jedes mögliche Ende eine weitere Chance auf eine günstigere Route.

3. Vergleiche die ganze Kette, nicht den ersten Flug

Der billigste erste Flug ist eine Falle. Ein Schnäppchen nach Lissabon kann dich auf teure Weiterflüge festlegen. Rechne immer den Preis aller Strecken zusammen. Wie stark die Reihenfolge den Preis beeinflusst, zeige ich mit einer echten Suche im Ratgeber zur günstigsten Reihenfolge der Städte: Bei einer Rundreise ab Warschau kosteten dieselben fünf Städte je nach Reihenfolge und Reisetagen zwischen 261,76 € und 414,42 € an Flügen, gesucht am 5. Oktober 2026. Diese Preise wirst du so nicht bekommen.

4. Schau, wann jeder Flug landet

Eine Landung nach Mitternacht kostet dich eine Hotelnacht in der neuen Stadt, während die Nacht in der alten schon bezahlt ist. Dieselbe Nacht doppelt zu zahlen, finde ich ärgerlich. Rechne so eine Landung deshalb als zusätzliche Nacht in den Preis ein.

5. Rechne Gepäck und Puffer dazu, bevor du buchst

Aufgabegepäck kostet bei Billigfliegern extra, auf jeder Strecke einzeln. Und weil jede Strecke eine eigene Buchung ist, hilft dir keine Airline, wenn du wegen einer Verspätung den nächsten Flug verpasst. Plane an Umsteigetagen genug Zeit ein, oder übernachte dazwischen.

Wann sich ein Gabelflug nicht lohnt

  • Wenn du zurück zum Auto musst. Parkst du am Startflughafen, endet die Reise dort, egal wie günstig ein anderer Flug wäre.
  • Wenn die Strecke dazwischen teuer ist. Kostet die Fahrt zwischen den beiden Städten mehr, als das offene Ende spart, hast du nichts gewonnen.
  • Wenn du mit viel Gepäck reist. Mehr Einzelflüge bedeuten mehr Gepäckgebühren.
  • Wenn ein Anschluss am selben Tag sein muss. Bei getrennten Buchungen trägst du das Risiko selbst. WIZZ Link verbindet zwar Wizz-Air-Flüge mit Selbsttransfer und bietet mit ConnectSure by Dohop eine Absicherung, bleibt aber bei einer Airline.

Wie ffly dabei hilft

Ich habe ffly gebaut, einen Multi-City-Reiseplaner, genau für diese Rechnung. Du wählst den Start, einen oder mehrere mögliche Endpunkte, die Städte, den Zeitraum und für jede Stadt eine Mindest- und Höchstzahl an Nächten. ffly vergleicht Reihenfolgen und Reisetage für die ganze Reise und sortiert die Routen nach dem, was dir am wichtigsten ist: Beste Zeiten, Ausgewogen oder Günstigste. Es bevorzugt vernünftige Flugzeiten statt Abflügen vor Sonnenaufgang und wertet eine Landung nach Mitternacht als zusätzliche Hotelnacht.

Die Tarife kommen von Ryanair, Wizz Air, airBaltic, Volotea und weiteren und sind Richtwerte. Gebucht wird jeder Flug auf der Seite der Airline oder auf einer Buchungsseite, und Gepäck ist im Gesamtpreis nicht enthalten. Probier die kostenlose Suche im Web mit deinen Städten, oder nimm die iPhone-App. Wer Englisch liest, findet mehr zum Thema im Ratgeber zu Open-Jaw-Flügen in Europa und zum Vergleich von Multi-City-Tickets und Einzelflügen.

FAQ

Was ist ein Gabelflug?

Ein Hin- und Rückflug, bei dem Start- oder Zielflughafen nicht übereinstimmen, etwa hin nach Lissabon und zurück ab Athen. Auf Englisch heißt er Open Jaw. Die Strecke zwischen den beiden Städten organisierst du selbst.

Ist ein Gabelflug teurer als ein Hin- und Rückflug?

Bei klassischen Airlines gibt es keine feste Regel, manchmal ist er günstiger, manchmal teurer. Bei Billigfliegern kostet jeder Flug einzeln, deshalb zahlst du für ein anderes Ende keinen Aufschlag. Teurer oder billiger wird die Reise durch die Reihenfolge der Strecken und die Reisetage.

Kann man bei Ryanair oder Wizz Air einen Gabelflug buchen?

Ja, indem du zwei oder mehr Einzelflüge buchst, die in verschiedenen Städten enden und starten. Ryanairs MultiCity ist laut Irish Travel Addict im Grunde dasselbe, ohne Rabatt. WIZZ Link verbindet nur Flüge im Netz von Wizz Air.

Was passiert, wenn ich bei getrennten Flügen den Anschluss verpasse?

Dann ist das deine Sache. Jede Buchung ist ein eigener Vertrag, und die zweite Airline muss dich weder umbuchen noch entschädigen. Plane deshalb Puffer ein oder übernachte zwischen zwei Flügen.

Lohnt sich ein Gabelflug für eine Rundreise durch mehrere Städte?

Oft ja, wenn du nicht zum Start zurück musst. Ein offenes Ende bringt mehr mögliche Routen, und mit Billigfliegern kostet es keinen Aufschlag. Vergleiche aber die ganze Reise, nicht nur den letzten Flug.

Das Wichtigste in Kürze

  • Ein Gabelflug landet in einer Stadt und startet in einer anderen.
  • Bei Billigfliegern ist jede Kette von Einzelflügen schon ein Gabelflug, ohne Aufschlag aufs Ticket.
  • Der Rat, ein Gabelflug lohne sich innerhalb der EU nicht, stammt aus der Logik der Pakettarife und passt nicht zu Billigfliegern.
  • Über den Preis entscheiden die Reihenfolge und die Reisetage, nicht die Form der Route.
  • Gepäck, Puffer und eine Landung nach Mitternacht gehören in den Vergleich, bevor du buchst.